پس منظر کی تکنیک:
واٹر ٹریٹمنٹ اینڈ ڈیسلفورائزیشن اور دھول مٹانے والی صنعتوں میں ، چونا کم لاگت والا ، زیادہ استعمال کرنے والا روایتی ایجنٹ ہے۔ لہذا ، چونے کے سیلو ماحولیاتی تحفظ کی صنعت میں ایک کلیدی سامان بن چکے ہیں۔ چونے کے ماد theirے اپنی خصوصیات ، ویوڈز وغیرہ کی بنا پر سائلو میں ذخیرہ کرنے کا شکار ہیں ، جس کے نتیجے میں ناہموار چونے کا پاؤڈر یا کٹ آف بھی ہوتا ہے ، سیلو کے سامان کی استعمال کی شرح کو کم کیا جاتا ہے ، اس طرح پانی کے علاج اور ڈیسلفائزیشن اور دھول کو ہٹانے پر اثر پڑتا ہے اثرات؛ جب چونے کی مقدار کو یکساں اور یکساں طور پر خارج کیا جاتا ہے ، چونے کے باریک ذرہ سائز ، مضبوط روانی ، اور مادے میں ہوا کی شمولیت کی وجہ سے ، جب مواد آگے بڑھتا ہے تو ، کچھ گیس ہائی پریشر گیس کی شکل میں جمع ہوجاتی ہے ، چھڑکاؤ کے ڈبوں اور عام پیداوار کو متاثر کرنے کے رجحان کا سبب بنتا ہے۔
تکنیکی احساس عناصر:
موجودہ ٹکنالوجی کی کوتاہیوں کے پیش نظر ، اب چونے کا ایک پاؤڈر سائلو مہیا کیا گیا ہے ، جو سیلو میں چونے کے مجموعی بہاؤ کے انداز ، ہموار اتارنے ، یکساں مواد کی کثافت کو فروغ دے سکتا ہے ، چونے کی آرکنگ اور پل کو روک سکتا ہے اور ہائی پریشر گیس سے بچ سکتا ہے۔ اسی وقت ڈسچارج پورٹ کے قریب چونا پاؤڈر لے جانے اور سائلو کے خارج ہونے والے بندرگاہ سے چھڑکنے سے سیلو چھڑکنے کے رجحان کا سبب بنتا ہے۔
مذکورہ مقصد کے حصول کے ل a ، ایک چونے کے پاؤڈر سائلو میں سائلو باڈی ، سائلو باڈی کے اوپری سرے پر بندوبست کی گئی ایک سیلو چھت ، اور سائلو جسم کے نچلے سرے پر ترتیب دیا گیا ایک سیلو ایکسٹینشن سیکشن شامل ہوتا ہے۔ سائلو چھت کا ایک رخ سلائڈ کے ساتھ فراہم کیا گیا ہے جس کے اندر سیلو جسم کا اندرونی حصہ فیڈ پائپ سے جڑا ہوا ہے۔ سائلو چھت کا دوسرا رخ جھاڑو ، حفاظتی والوز اور معائنہ کے سوراخ سے لیس ہے۔ سائلو توسیع حصے کا نچلا اختتام دو سیلو ٹرانزیشن ہاپپرس کے ساتھ جڑا ہوا ہے ، اور سیلو باڈی اور سائلو کی توسیع ہاپپر اور سائلو کے منتقلی سیکشن کے درمیان ہر حصے کا جھکاؤ زاویہ چونے کی بحالی کے زاویہ سے زیادہ ہے۔ ایک شنک کے سائز کا راستہ موڑنے والی ہڈ عمودی طور پر مادہ بندرگاہ کے اوپر اہتمام سے اہتمام کیا جاتا ہے ، اور راستہ موڑنے والی ہڈ کے اوپری سرے کو اسٹیل پائپ کے ذریعے سلو جسم کے باہر سے منسلک کیا جاتا ہے ، اسٹیل پائپ اور سائلو جسم کے مابین سلوک علاج۔
سائلو جسم کے نچلے حصے میں قائم ایکسٹینشن سیکشن ہوپر کی ڈھلوان کو بڑھاتا ہے ، اور خود ہی مادے کی کوتاہیوں کی تلافی کرتا ہے جو چونے میں خود ہی پانی جذب کرنے کی خصوصیات کی وجہ سے چاپ کرنا آسان ہے ، تاکہ چونا آسان ہو۔ خارج ہونے کے لئے؛ نچلے سرے پر دو سیلو ٹرانسفر ہاپس خارج ہونے والے مادہ کو بڑھاتے ہیں۔ سائز بالٹی کے اوپری زاویہ کو کم کرتا ہے ، چونے کے مواد کے مجموعی بہاؤ کے نمونہ کو فروغ دیتا ہے ، سائلو جسم میں مواد کی کمپریشن کو کم کرتا ہے ، اور دو ہاپپروں کی سنکی خارج ہونے سے ہوپر کے جیومیٹری کو بہتر بناسکتی ہے ، اور توازن برقرار رہ سکتا ہے۔ افقی کراس سیکشن میں سیلو کی ناہمواری آرچنگ یا پل کے امکانات کو کم کرنے کے لئے سائلو کے مجموعی طور پر ان لوڈنگ اور خود بہاؤ کو ہم آہنگ کرنے کے لئے پس منظر کی طاقت کو متوازن رکھیں؛ ان دو ھمپرز کو نظام کے مسلسل کام کو یقینی بنانے کے لئے بیک اپ کے طور پر بھی استعمال کیا جاسکتا ہے۔ جب مادہ راستہ کفن کے آس پاس منتقل ہوتا ہے ، کیونکہ راستہ اتارنے والے کے اوپری حصے میں گودام کے دباؤ کا ایک حصہ ہوتا ہے ، لہذا گودام کا نچلا حصہ دباؤ نسبتا is چھوٹا ہوتا ہے ، راستہ اتارنے والا راستہ اسٹیل پائپ کے ذریعے باہر سے رابطہ کرتا ہے ، اور وہاں ایکسٹسٹ ڈیفلیکٹر کے اندر اور باہر کے درمیان ایک خاص دباؤ کا فرق ہے ، لہذا راستہ پائپ کے ذریعہ گیس خارج ہوجاتی ہے۔ ہوا چھڑکنے والے کے نچلے حصے کو اسٹیل پائپ کے ذریعے ڈبے سے خارج کیا جاتا ہے تاکہ اسپرے بننے کے رجحان سے بچ سکیں۔ اور جب داخلی مادwardی نیچے کی طرف حرکت کرتا ہے تو ، یہ راستہ اتارنے والے کے ذریعہ مسدود ہوجاتا ہے ، اور ماد theہ ایکسٹوسٹ ڈیفلیکٹر کے گرد گھومتے ہوئے ایک بڑی انگوٹھی تشکیل دیتا ہے ، مادی بہاؤ بندرگاہ سیلو میں ماد ofی کے اوپری حص aہ کو مجموعی طور پر بہاؤ میں مبتلا کر دیتا ہے۔ ، اور ماد ofی کا نچلا حصہ آزادانہ بہاو کی حالت میں ہے ، اور اس سے کہیں بھی آرکچنگ ، برجنگ یا پھانسی سے پرہیز کرتے ہیں۔
مزید برآں ، سپورٹ فریم اسٹیل پائپ سے منسلک ہوتا ہے ، سپورٹ فریم کا دوسرا سرہ سلنڈر کی دیوار پر طے ہوتا ہے ، اور سائلو توسیع والے حصے کے باہر اور سپورٹ فریم کی مقررہ پوزیشن پر ایک سیلو وال والبریٹر فراہم کیا جاتا ہے۔ جب راستے سے نکالنے والے کو نکالنے کے عمل کے دوران چونے کے ذریعہ بلاک کردیا جاتا ہے تو ، چونے کو اندر سے ہلانے کیلئے وائبریٹر کو آن کریں۔
مزید برآں ، ایک لباس مزاحم لائنر راستہ ایئر ڈیفلیکٹر کے بیرونی حصے سے منسلک ہوتا ہے۔ اس کی خدمت زندگی میں مزید اضافہ ہوسکتا ہے۔
مزید برآں ، سیلو ٹرانسلیشن سیکشن ہاپپر ، سائلو ایکسٹینشن سیکشن اور سائلو وال وال مادی سطح کے اشارے کے ساتھ فراہم کی جاتی ہیں۔ سائلو میں چونے کی اونچائی کا پتہ لگانے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔
ترجیحی طور پر ، دو سیلوس کے منتقلی سیکشن میں ہاپپرز کے درمیان شامل زاویہ 10 ° -15 is ہے ، اور سائو کے افقی حصے میں ہاپپر کی بیرونی دیوار کے درمیان شامل زاویہ 65 ° -75 ہے °.
سائلو اور افقی طیارے کے توسیع والے حصے کے درمیان شامل زاویہ سائلو اور افقی جہاز کے عبوری حصے میں ہاپپر کی بیرونی دیوار کے درمیان شامل زاویہ سے چھوٹا ہے۔
یوٹیلیٹی ماڈل دو سنکی منتقلی سیکشن ہاپپرز شامل کرکے سائلو کے مجموعی بہاؤ کے نمونہ کو یقینی بناتا ہے ، ہموار مادہ ، یکساں مواد کی کثافت کو یقینی بناتا ہے ، اور چونے کے آرکنگ یا پل کو مؤثر طریقے سے روکتا ہے۔ ایک شنک کے سائز کا راستہ موڑنے والے کور کا اضافہ کرکے ، مادہ بندرگاہ کے قریب چونے کے پاؤڈر کو لے جانے والے ہائی پریشر گیس کی وجہ سے چھڑکنے والے اس واقعے سے بچنے کے ل sil سائلو میں ہائی پریشر گیس کو ایکوسٹ اسٹیل پائپ کے ذریعے سیل سے خارج کیا جاسکتا ہے۔ خارج ہونے والی بندرگاہ سے نکالنا۔
ڈرائنگ کی تفصیل
چترا 1 یوٹیلیٹی ماڈل کی ساخت کا ایک اسکیماتی آریھ ہے۔
تفصیلی طریقے
ڈرائنگ کے ساتھ مل کر یوٹیلیٹی ماڈل کی مزید وضاحت کی جائے گی۔
جیسا کہ شکل 1 میں دکھایا گیا ہے ، ایک چونے کے پاؤڈر سائلو میں سائلو باڈی 1 ، سائلو باڈی 1 کے اوپری سرے پر فراہم کی گئی ایک سیلو چھت ، سائلو جسم 1 کے نچلے سرے پر فراہم کردہ ایک سائلو توسیع سیکشن 3 ، اور ایک سائلو چھت شامل ہے۔ 2 کو فیڈ پائپ 4 کے ساتھ فراہم کی جاتی ہے جس میں سائلو باڈی 1 کے اندر سے بات چیت ہوتی ہے ، سائلو چھت 2 کے دوسری طرف ڈسٹر 5 ، سیفٹی والو 6 اور ایک معائنہ سوراخ 7 ، اور سائلو کے نچلے سرے کے ساتھ فراہم کی جاتی ہے۔ توسیع سیکشن 3 دو کے ساتھ منسلک ہے سائلو ٹرانزیشن سیکشن ہوپر 8 ، سائلو باڈی ، سائلو توسیع سیکشن 3 ، اور سائلو ٹرانزیشن سیکشن ہوپر 8 میں چونے کے آرام والے زاویے سے زیادہ جھکاؤ والا زاویہ ہے۔ ایک شنک کے سائز کا راستہ موڑنے والا کور عمودی طور پر ڈسچارج پورٹ 9 کے اوپر اہتمام کیا گیا ہے۔ راستہ نکالنے والے 9 کے اوپری سرے کو اسٹیل پائپ 10 کے ذریعے سلو جسم 1 کے باہر سے منسلک کیا جاتا ہے ، اور اسٹیل پائپ 10 اور سائلو باڈی 1 مہر لگا دی گئی ہیں۔
سائلو باڈی 1 کے نچلے حصے میں سیٹ ایکسٹینشن سیکشن 3 ہاپپر کی ڈھال کو بڑھاتا ہے ، اور خود چونے کی کوتاہیوں کو پورا کرتا ہے کہ مادے کے پانی جذب ہونے کی خصوصیات خود مادہ کو خود آسانی سے محراب کا باعث بنتی ہے ، لہذا چونا خارج ہونے میں آسان ہے۔ ہاپپر کا سائز بالٹی کے اوپری زاویہ کو کم کرتا ہے ، چونے کے مواد کے مجموعی بہاؤ کے نمونہ کو فروغ دیتا ہے ، سائلو جسم میں مواد کی کمپریشن کو کم کرتا ہے ، اور دو ہاپپروں کی سنکی خارج ہونے سے ہاپر کی جیومیٹری کو بہتر بنایا جاسکتا ہے ، اور سائلو کو افقی طور پر متوازن کریں۔ کراس سیکشن کی غیر متوازن پس منظر کی قوت سیلو کی مجموعی طور پر ان لوڈنگ اور خود بہاؤ کو ایک دوسرے کے ساتھ مربوط کرتی ہے ، جس سے آرکنگ یا بریجنگ کے امکانات کو کم کیا جاتا ہے۔ دونوں ہوپرس کو ایک دوسرے کے لئے بھی استعمال کیا جاسکتا ہے تاکہ نظام کی مستقل کارروائی کو یقینی بنایا جاسکے۔ مادہ راستہ موڑ پر منتقل ہوتا ہے جب ہڈ 9 کے قریب ہوتا ہے ، کیونکہ راستہ ڈیفلیکٹر کا اوپری حصہ گودام کے دباؤ کا ایک حص beہ ہوتا ہے ، اور نیچے گودام کا دباؤ نسبتا چھوٹا ہوتا ہے ، راستہ نکالنے والا 9 راستہ اسٹیل کے ذریعے باہر سے رابطہ کرتا ہے پائپ 10 ، اور ایکسٹسٹ ڈیلیفیکٹر کے اندر اور باہر کی ایک مقررہ مقدار موجود ہے 9 لہذا ، چھڑکاو بن کے واقعات سے بچنے کے لئے اسٹیل پائپ 10 کے ذریعہ ایگاسٹٹ ڈور موڑ 9 کے نیچے سے گیس خارج ہوتی ہے۔ اور داخلی مواد جب نیچے کی طرف جاتے ہیں تو راستہ موڑ کے کور سے مسدود ہوجاتے ہیں ، اور ماد theے کو گھیرنے والے راستہ کور سے گھیر لیا جاتا ہے ، نیچے کی طرف بڑھیں تاکہ ایک بڑے کنڈولر مادی بہاؤ کی شکل تشکیل پائے ، تاکہ سائلو میں موجود مواد کا اوپری حصہ مائل ہوجائے۔ مجموعی طور پر بہاؤ ، اور ماد ofی کا نچلا حصہ ایک آزاد بہتی ہوئی حالت میں ہے ، جو آرکائو کرنے ، پل بنانے یا مواد کی معطلی سے بھی پرہیز کرتا ہے۔
مزید برآں ، سپورٹ فریم 11 اسٹیل پائپ 10 سے منسلک ہوتا ہے ، سپورٹ فریم 11 کا دوسرا سرہ سلنڈر کی دیوار پر طے ہوتا ہے ، اور سائلو دیوار وایبریٹر 12 سائلو توسیع والے حصے کے باہر اور اس کی مقررہ پوزیشن فراہم کی جاتی ہے۔ سپورٹ فریم. جب راستے سے نکالنے والے کو نکالنے کے عمل کے دوران چونے کے ذریعہ بلاک کردیا جاتا ہے تو ، چونے کو اندر سے ہلانے کیلئے وائبریٹر کو آن کریں۔
مزید برآں ، ایک لباس مزاحم لائنر راستہ ایئر ڈیلیفیکٹر کے باہر سے منسلک ہوتا ہے۔ یہ اس کی خدمت زندگی میں مزید اضافہ کرسکتا ہے۔
مزید ، سائلو ٹرانزیشن سیکشن ہاپپر 8 ، سائلو ایکسپنشن سیکشن 3 اور سائلو باڈی 1 سبھی کو سائلو دیوار پر مادی سطح کے اشارے 13 فراہم کیے گئے ہیں۔ سائلو میں چونے کی اونچائی کا پتہ لگانے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔
ترجیحی طور پر ، دو سائلو ٹرانزیشن سیکشن کے ہاپپر 8 کے درمیان شامل زاویہ 10 ° -15 is ہے ، اور سائلو ٹرانزیشن سیکشن ہوپر 8 اور افقی ہوائی جہاز کی بیرونی سائیڈ کے درمیان شامل زاویہ 65 ° -75 is ہے۔
سائلو توسیع سیکشن 3 اور افقی ہوائی جہاز کے درمیان شامل زاویہ سائلو ٹرانزیشن سیکشن کے ہاپپر 8 کے بیرونی سائیڈ دیوار اور افقی ہوائی جہاز کے درمیان شامل زاویہ سے چھوٹا ہے۔